Hpi Racing Romania

Avem bucuria de a anunta a doua editie a evenimentului Monster Truck Challenge din Romania.

Acest concept a fost folosit de catre Hpi Racing in toata lumea pentru a organiza un concurs complex si foarte distractiv, impartit pe mai multe sectiuni, iar dupa succesul rasunator si distractia garantata, la cererea prietenilor din toata tara, impreuna cu Dinu Tuns, va facem invitatia la a doua editie a unei intalniri modelistice presarata cu concursuri,distractie si voie buna

Data: 1-2 Iunie 2013
Locatie: Parcare Taparo , Targu Lapus , jud Maramures
Organizatori: Hpi Racing Romania in colaborare cu Taparo



Clase de concurs: Orice Monster Truck Electric sau Termic, scara 1/10,1/8,1/5

Sectiuni concurs: Drag Racing, King of the Hill, Stunt Jumping, Circuit, Weight Pulling, Speed Crawling

Descriere eveniment:

1 Iunie – Concursul Monster Truck Challenge va fi organizat in cadrul unui eveniment mai complex,presarat cu demonstratii de karting,aeromodelism,trial bike,evenimente 1 iunie pentru copii, offroad cu atv si jeepuri,circuit de RC DRIFT, etc. Profitam de aceasta ocazie pentru o organiza o intalnire pentru pasionatii de automodelism in cadrul careia vom organiza si concursul Monster Truck Challenge si un mini concurs de RC DRIFT.

Pe durata a 3 zile, in afara de orele evenimentului, gazdele noastre Dinu Tuns si compania Taparo vor organiza expeditii de offroad in munte cu Atv-uri,Jeep-uri,Motociclete,pentru cei pasionati, de asemenea si afterparty pentru modelisti, deci cei pasionati de offroad la scara mare : atv, jeep,moto,buggy, va rugam sa va aduceti cu voi agregatele, un traseu special tehnic a fost pregatit langa fabrica Taparo pentru distractie in ziua de 1 Iunie

Marea noutate si supriza pentru toti modelistii din Romania, consta in deschiderea oficiala a unei noi piste de automodelism sportiv offroad “PICOLLO DALLAS” si aerodromul pentru aeromodele din vecinatate.

Cu aceasta ocazie lansam invitatia tuturor pasionatilor de aeromodelism, alaturi de cei de automodelism sa participe la aceasta inaugurare.

Duminica 2 Iunie, vom organiza un concurs de automodelism sportiv offroad cu clasele de concurs:

1/8 Truggy + 1/8 Buggy Nitro/Electric – Open
1/10 Buggy 4wd El
1/10 Buggy 2wd El
1/10 SC4WD El
1/10 Short Course/Truck El 2WD

Sistem de cronometrare asigurat de sistem Ilaps + Robitronic

Atentie, acest concurs este un concurs de inaugurare, bazat pe distractie, premii inedite se vor oferi de catre Hpi Racing Romania.

In pauzele de concurs vom avea parte de demonstratii de zboruri cu heli si avioane oferite de piloti profesionisti invitati special din ITALIA

Va asteptam in numar cat mai mare, deja s-au anuntat cu prezenta multi modelisti si multi pasionati de offroad (cei care aveti ATV-uri, Jeep sau Motociclete de teren, nu le uitati acasa), pentru o intalnire si o relaxare de weekend, presarat cu concursuri si evenimente RC.

In curand detalii complete cu celelalte evenimente care vor fi organizate pe parcursul acestui weekend.

Asteptam toate tipurile de modelisti din toata tara impreuna cu familiile pentru un weekend prelungit de distractie si socializare.


Un scurt montaj video cu prima editie:



Pentru informatii,inscrieri,parteneriate,sponsorizari va rugam folositi datele de mai jos:
Tel: 0744779504 – Andrei Suciu
Email: info @ hpi – racing . ro

A sosit vara…sunteti pregatiti ?! Daca nu, va dam o monstra de distractie!!




Va asteptam in randurile noastre!

Echipa oficiala  Hpi – Team Durango Romania, care s-a marit in 2013 a inceput anul cu un succes rasunator.

In cadrul campionatului privat de iarna Grand Arena Offroad Challenge 2012-2013, sustinut in 3 editii, echipa noastra a reusit performanta de neegalat pana acum in Romania in campionatele de automodelism sportiv, de a castiga toate clasele de concurs si nu numai.


Dupa 3 etape dominate de pilotii condusi de liderul echipei Matei Catalin, pilotii nostri care conduc modelele Team Durango si Hpi Racing au reusit sa domine toate clasele de concurs organizate. Victorii dupa victorii, iar la sfarsitul campionatului echipa a inregistrat urmatoarele clasari pe general :

Buggy 4WD

1. Matei Catalin – Team Durango DEX410V3

3. Parvan Cristian – Team Durango DEX410V3

Buggy 2WD
1. Matei Catalin – Team Durango DEX210

2. Bogdan Ionescu – Team Durango DEX210

Short Course 4wd

1. Matei Catalin – Team Durango DESC410V2

Short Course 2wd

1. Suciu Andrei  – Hpi Blitz EsE

Intra intr-un pit de Formula 1 si imediat vei incepe sa intelegi  cat de multa atentie si grija este oferita unui umil cauciuc de masina. Un obiect de cauciuc care ofera singura suprafata de contact intre masina si drum. Desigur, trebuie sa fie atunci stiinta simpla? Cat de complicat poate fi un cauciuc? Team Durango se inspira din cursele la scara reala si informatiile oferite de pilotii profesionisti de curse la scara reala in alegerea cauciucurilor. Putem confirma faptul ca este departe de a fi o alegere simpla si de fapt este o “super stiinta”.

Compusul, profilul, aderenta laterala, tractiunea, sunt doar cateva chestiuni importante pe care toti ar trebui sa le ia in considerare si sa le ofere atentie maxima cand aleg cauciucurile pentru modelele lor. Adaugati acesti  factori la tipul de suprafata de rulare si alti indici si veti fi pusi in fata “artei intunecate” de alegere a cauciucurilor perfecte pentru automodelul dvs.

Echipa Team Durango a testat de curand toate tipurile de cauciucuri pe care compania Dboots o are de oferit. Dboots produce unele dintre cele mai avansate cauciucuri si produse de curse pentru automodele, care cu siguranta au fost proiectate pentru a invinge.

Cu o selectie larga de profile si compusi disponibili, a fost foarte interesant proiectul de familiarizare cu aceste cauciucuri deosebite.

Echipa Durango a considerat ca este bine sa imparta din cunostintele acumulate si cu dvs., si sa va inspire sa incercati toate modelele Dboots. Cu siguranta nu veti fi dezamagiti.

Primul in prezentare este unul dintre favoriti la TDHQ si de asemenea unul dintre cele mai folosite cauciucuri de indoor din lume, in ultima vreme. Cauciucul NanoByte in compusul A este cel mai tare cauciuc din gama, iar compusul B fiind mai moale. Nanobyte are un profil mediu cu pini de dimensiuni foarte mici si foarte numerosi.

Caracterizat ca modelul perfect pentru pistele de indoor de mocheta de catre piloti din intreaga lume si suprafete de lemn lacuite, echipa Team Durango a concluzionat dupa teste amanuntite si dupa recomandarea producatorului, ca acest cauciuc este optim si pentru suprafetele de Astroturf cu iarba foarte mica. Folosit pe DEX210 pe puntea fata, masina a oferit o directie si manevrabilitate foarte lina mai putin agresiva decat un cauciuc cu pini foarte mari.

Cauciucul  Nanobyte a oferit un nivel de performanta superioara, montat pe jantele standard de DEX210 fata. Profilul acestuia a fost excelent pe Astroturf care a avut aderenta variabila datorita nisipului si conditiilor meteo umede. Cauciucul nu “agata” in manevrele de virare maxime si nu s-a simtit niciodata ca masinile ar avea raspunsul directie prea agresiv, ceea ce poate fi o problema in timpul curselor cand alegi cauciuc cu un profil care “agata” in curbe si poate rasturna masina.

In timpul testelor recente, echipa Durango a constatat ca pneul Dboots Nanobyte se comporta exceptional cand randul de pini exteriori ai cauciucului au fost inlaturati pentru a mai usura aderenta cauciucului pe viraje. Acest lucru a permis intrari mai agresive in curbe si mai rapide.

Team managerul TD a constatat cu succes ca folosind cauciucurile Nanobyte pe modelul DEX410V3 in timpul conditiilor meteo mai reci, masina se comporta exceptional. Disipand tractiunea si cuplul pe o colectie foarte mare de pini, iti ofera masinii o manevrabilitate sigura si previzibila pe temperaturi mai reci.

In concluzie echipa de dezvoltare Team Durango recomanda folosirea acestui cauciuc foarte versatil de la Dboots. Masinile vor fi mult mai usor de condus si mult mai previzibile in cadrul curselor.

Urmatoarea aventura in lumea cauiucurilor proiectate pentru curse, a oferit echipei Durango o oportunitate de a afla mai multe lucruri despre un cauciuc Dboots, care este UNIC. Multybite este anuntat ca fiind un cauciuc multi purpose si foarte versatil si ofera un profil care nu se aseamana cu nici un cauciuc oferit de alt producator.

Cauciucul Multibyte este perfect cand este folosit pe Astroturf sau iarba si pe suprafetele alunecoase. In mod special se va comporta excelent cand suprafata este umeda, compusul A Multybite a oferit tractiune enorma pe modelele testate. Dboots Multybite a fost proiectat sa se descurce impecabil pe suprafetele acoperite de nisip si praf mult si ofera consistenta chiar daca temperaturile se schimba in timpul folosiri. Multybite este foarte versatil deoarece poate fi decupat pe suprafetele conice de pini care sunt construiti in 2 straturi diferite pentru a schimba calitatile de manevrabilitate in functie de suprafetele de rulare.

Cea mai importanta calitate a acestui cauciuc este faptul ca se uzeaza foarte greu. Dupa o cursa intreaga de weekend si teste, cauciucul nu a prezentat urme vizibile de uzura sau degradare a acestuia, ceea ce este extraordinar in lumea cauciucurilor. Multybite ofera aderenta, rezistenta, ajustabilitate si o valoare foarte mica de achizitie.Te right tyres, set-up is nothing”.

Nu este de mirare ca pilotii din intreaga lume renunta la marci de renume in industria cauciucurilor pentru a trece pe gama Dboots si inving la competitii.

Tu ce alegi?